Premier impact : tout devient plus cher. Le pétrole alimente camions, tracteurs, avions et usines. Chaque hausse de 10$ du baril ajouterait environ 0,2 point d’inflation aux États-Unis et 10€ supplémentaires, 0,25 point en France.
Même les écoles réduisent leurs dépenses. Comme 90% des bus scolaires américains roulent au diesel, 20% des districts interrogés limiteraient les trajets non obligatoires, notamment les sorties scolaires.
Les entreprises commencent aussi à craquer. Aux États-Unis, les faillites ont augmenté de 12% sur un an et les procédures concernant les petites entreprises de 50% au premier semestre.
En France, le choc touche déjà le BTP et les transports. 92% des artisans interrogés se disent affectés, 70% ont reçu des hausses de fournisseurs. Le carburant représente jusqu’à un tiers des coûts du transport routier.
Et il y a un chiffre terrible : 22% des ménages fr qui possèdent une voiture, engloutissent plus d’un mois de revenus dans le réservoir… À la campagne, plus de 30% des ménages sont dans cette situation. C’est une vraie détresse économique. La France se retrouve donc piégée entre crise sociale et crise financière. Ne pas aider les automobilistes menace le pouvoir d’achat, les aider creuse encore le déficit…
L’Iran ça fait déjà 7 mois... Quels sont les impacts économiques ?
Du pétrole aux transports, la guerre en Iran commence à se transmettre à l’économie réelle, avec des entreprises et des ménages déjà sous pression.
