Menacé d’une taxe sur ses profits, CMA CGM renonce à passer 40 navires sous pavillon français. Rodolphe Saadé retire cet engagement alors que le gouvernement envisage une contribution exceptionnelle sur les bénéfices du groupe.
CMA CGM avait annoncé vouloir rapatrier 40 navires sous pavillon français, une mesure qui aurait renforcé la présence de la flotte du groupe sous pavillon national. En retirant cet engagement, le groupe entend désormais peser sur les discussions autour du budget.
Le contexte est particulièrement sensible pour le transporteur maritime : ses bénéfices devraient dépasser en 2026 les 2,1 Md€ réalisés en 2025. Une nouvelle contribution sur les profits pèserait donc directement sur un groupe qui affiche actuellement des résultats élevés.
Le bras de fer illustre plus largement le dilemme entre inciter les grands groupes français à renforcer leur ancrage en France et augmenter leur contribution fiscale. CMA CGM utilise ici son engagement sur les navires comme levier dans les négociations budgétaires.